Yaxshiroq ishlashni osonlashtirish uchun kran raylari o'rnatiladi. kranni qurish jarayonida ko'plab joylar bizning diqqatimizga muhtoj. Ushbu fikrlar juda muhim, shuning uchun ushbu fikrlarni muhokama qilaylik.

1, kran rayining yuqori qismi konveks bo'lib, pastki qismi ma'lum bir kenglikdagi tekis plastinka bo'lib, u kontakt yuzasini poydevor bilan oshiradi. Tomning qismi ko'pincha I - shaklida bo'lib, yaxshi bükme kuchi mavjud. Kvadrat po'latdan yassi o'tadigan temir deb qaralishi mumkin. g'ildiraklarda og'ir kiyimlar tufayli, metallurgiya kranlari odatda kichik ko'tarish vaznli, sekin ishlaydigan tezlik va kam ish bilan ishlaydigan kranlar uchun ishlatiladi.

2, kran rayli qo'shma tikuv, odatda, bir dan ikki mm. Temir burg'ulash tekis bosh bo'lishi mumkin, shuningdek 45 graduslik burchakli burchak burchagidan ham bo'lishi mumkin. Ikki dona temir yo'l oqimi va qo'shaloqning balandligi bir millimetrdan oshmasligi kerak. Temir yo'lning payvandlash tartibi pastdan tepaga, temir yo'lning pastki qismida temir yo'l belbog'i, temir yo'l boshlig'i, qatlamli paychalarni payvandlash orqali qatlam bo'lib, oxirida ta'mirlanadi. Temir yo'lni payvandlashda payvandlash uchun vaqtinchalik mustahkamlovchi temir yo'l quring.

3, payvandlashda, payvandlash har bir qatlamining temir qismidagi payvandlashda, payvandlash payvandini payvandlashda foydalaning, o'rtada elektrod va arqonni qochib ketmasin. Har bir raybo'ldagi payvandlash doimiy ravishda amalga oshiriladi. Shunday qilib, temir yo'lning so'nggi qismi yuqori haroratda payvandlanadi.

4 Resurs proektsiyasi juda katta bo'lsa, temir kallasini yuvib bo'lgunga qadar parchalash uchun silliqlash g'ildiragi bilan ishlov bergichdan foydalaning va nihoyat yuzani silliqlang.

5, temir uzunlamasına eğiminin bir foizga ko'proq ruxsat berilmaydi, bu qiymat mashina savdosi kuchi va butun mashinaning barqarorligi bilan nazorat qilinishi kerak. Talablarga javob bermaydigan yo'lning yamog'i tuzatilishi va ulardan foydalanishga qo'yiladigan talablarga javob berishi kerak.